《中国民航报》、中国民航网记者钱擘通讯员徐菲报道：11月，南通兴东国际机场第一次迎来了承运“双十一”物流的全货机专机。这是自2016年底与上海浦东国际机场货运站有限公司（PACTL）共同出资成立南通沪通空港物流发展有限公司以来，南通机场迎来的首个“双十一”。机场协同发展效应为长三角航空物流产业带来的助力正日益显现。
合资后首个“双十一”货运量猛增四成
11月14日5时52分，一架波音757全货机满载货物由南通飞往天津，这是顺丰航空在南通机场投放的“双十一”专机运力。
随着近年来网络购物和物流产业的急速发展，长三角“包邮区”的外号早已不胫而走，特别是在每年“双十一”，作为国内网络购物消费额最大、电商商家分布最集中的区域，长三角的消费者和电商企业对航空物流都有巨大的需求。不过，以前南通机场并非“双十一”航空物流的高地，运力需求依靠常规客运航班的腹舱就足以满足。而随着去年底南通机场与上海浦东机场货站的合作，“协同效应”终于给航空物流带来了有力的助攻。
上海浦东国际机场是我国内地最大、全球第三的航空货运枢纽，上海浦东国际机场货运站有限公司（PACTL）的专业水准在行业内享有出色的口碑。但近年来，上海浦东机场随着业务量持续增长，各类资源逐渐趋于饱和。南通机场距离上海仅有100多公里，在机位、时刻、空域等方面有着较为充裕的资源。通过共同出资成立物流公司，上海浦东机场在物流领域的渠道优势、管理优势、品牌优势不断输入南通，将南通机场的空域资源、时刻资源、保障资源等潜力挖掘、释放。
作为合资企业成立后的第一个“双十一”，在首度迎来全货机专机之际，南通机场充分做好市场调研工作，并积极组织货源，提前制订应对预案、加派人员、缩短货物从收运到装机的时间，及时保障航班；南通机场也严格落实“验收在前，安检在后”，杜绝快递中的违禁品、危险品上机，全力以赴打好这场硬仗。
除了全货机专机之外，“1 12”的协同发展成效也折射在南通机场的“双十一”客机腹舱货运业务上。“双十一”期间，在从南通飞往广州、北京、天津等地间的航班上，腹舱日均货量增加约5吨。毛肚、火锅底料等网购美食大量“飞”上长三角“剁手党”们的餐桌；而长三角的海鲜、电子元器件、服装、床上用品等也通过航空物流快速运出。
据统计，在整个“双十一”大促期间，11月7日~20日，包括全货机和客机腹舱在内，南通机场航空货运总量达2210.3吨，比去年同期大幅增长近40。
频现“首次”合作效应引发市场热烈反响
南通机场与上海浦东机场合作所引发的市场反响，远不仅仅在“双十一”期间。在短短不到一年的时间里，协同发展带来的成果，正在给南通机场书写新的篇章，创造一个又一个“首次”纪录。
今年9月21日，一架顺丰航空波音767-300全货机开始了大闸蟹收获季在南通机场的运营，这也是南通机场首度迎来本场运营的宽体货机。
每年“九雌十雄”的金秋时节，“秋风响，蟹脚痒”的大闸蟹收获季就来临了。在江苏当地，多个湖区所产的大闸蟹驰名中外，近几年更是受到国内外消费者的广泛欢迎。大闸蟹必须新鲜食用，一旦死亡就无法烹饪，而且价格不菲，因此对生鲜运输的时效要求非常高；如果能在大闸蟹收获季用宽体全货机大量、高效率地空运，自然最能满足蟹农和消费者的需求。机场协同发展带来的优势，就在此时得到了充分体现——南通沪通空港物流发展有限公司既有接轨对标上海浦东机场货站的保障水平，又能依托南通机场相对更丰富的各类资源和临近大闸蟹产区的地缘优势，从而为保障宽体全货机提供了可靠支撑，得到水产企业和航空公司的青睐。通过波音767-300全货机，共有近200吨长三角大闸蟹从南通运往深圳，满足了珠三角市场的需求。
今年10月2日，又有一架顺丰航空的波音767-300全货机载着45吨货物，从南通飞往日本大阪，这标志着南通机场自口岸开放以来的首条国际全货机航线由此开通。南通机场在航空物流行业的影响力再度增强。
各方合力协同发展不断提速
如今，推动南通机场积极对接上海、参与长三角机场群协同发展，早已成为各方达成的共识，得到了合力支持。
“上海国际航空枢纽辅助机场”是民航局对南通机场的规划定位，江苏省也对这一定位给予了大力支持，南通当地更为此提供了有力配合。
今年10月，在南通机场首条宽体全货机国际航线开通前，为保障首航成功，南通市口岸委专门牵头召开协调会，组织当地各个联检单位针对货机夜间监管的特点，共同制订了详细的监管方案；各单位纷纷将工作做在前面，完善设施设备，补充人员，安排业务骨干值守一线，确保各环节无缝对接。值得一提的是，全货机国际航班首航还得到了当地交警及时相助。10月1日15时，从义乌运往南通机场的最后一批9吨货物，在前往机场途中遇到严重拥堵被困。机场向交警求助后，南通公安交警支队立即协调各方指挥调度，迅速疏导因交通事故和大流量造成的多个堵点，最终使这车货物于19时前顺利运抵，确保了后续装机和首航航班准时起飞。
为进一步发挥航空物流业务中的协同发展合作效应，南通机场正继续完善配套设施。目前，南通机场的国际快件监管中心、保税物流中心等功能平台正开展申报工作，机场货运区二期也开始规划；未来，南通兴东国际机场货库规划扩大面积至15000平方米，设计年货邮吞吐量超过20万吨，长三角机场群的航空物流产业协同发展，将更快地提速。
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