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南通荣威专刊第二十四期(4)-南通物流

发布日期:2015/11/9 17:21:23 浏览:912


物流部经理——郭晓荣


南通物流


回首14季,对于南通物流来说既是一次挑战,也是一次成长。因为在这一年南通物流脱胎换骨,虽有辛酸,但更多的是收获。谈及收获,我从以下三点阐述:


【迎难而上,不畏艰辛】


南通物流的伙伴还记得我们在《物流部起航训练营》上一起探讨了如何进行自我心态管理,得出结论是:我们要以积极进取的心态对待我们的工作和人生。苦难和艰辛是我们工作和人生中必须经历和面对的,但是只要有积极进取的心态和迎难而上,不畏艰辛的精神,就一定可以战胜它们。磨炼了灵魂,才能提升心志。


是的!在2013年11月之后的那段时间里,南通物流几乎每个伙伴都经历过通宵加班,连续加班到深夜,寒风中吃着冷饭,半夜被冻得打哆嗦,上班的时候家人孩子还没起床,下班的时候家人孩子已经熟睡。有的人脚上走路起了泡,有的人嘴唇干得出了血,有的人手上的冻疮一层又一层,有的人熬来深深的黑眼圈,都好像刚刚发生的事情一样,记忆犹新。苦难和艰辛像洪水猛兽一样侵蚀我们的身体和灵魂。如果惧怕它,就彻底垮下去了。


“付出不亚于别人的努力,奇迹就会出现。”我们选择了迎难而上、不畏艰辛,我们选择了坚持不懈、努力奋斗,我们选择了不放弃、不抛弃,最终我们克服了一次又一次超出我们业务能力的难关。这就是奇迹。


迎难而上,不畏艰辛是一种品质。南通物流的伙伴要把这种品质一直保持下去,传承下去,这是团队的宝贵财富。一个团队收获了这样的品质就不担心还有什么难关攻克不下。


【找准病根,各个击破】


越是困难的时候,问题越多,阻力越多。同样,越是问题多阻力多,那么困难也就会越来越大。面对困难,有人选择回避,有人选择退缩,也有人选择找准“病根”,各个击破。14季旺季阶段的南通物流可谓困难重重。


2013年11月,南通物流仓库整体搬迁,搬仓、爆仓以及突如其来的业务增长,一下子袭击而来。账目乱了,出运的货找不到了,加工来不及了,等等一个个问题接踵而至。人员不足导致每天只能应付当日出运任务,恶性循环导致各项业务工作举步维艰。“病根”在哪里?其实就在帐实不符。找到“病根”,拉网归口式整改措施立即形成,通过各个击破,先把内仓及外围仓库整顿好,把问题通过虚拟仓位的形式全部归口到主仓库蓝澳仓库。再集中力量对蓝澳仓库进行整顿。最终完成所有仓库的整顿,实现帐实相符。


南通物流部的仓库多达十几个,且各仓库条件不一,货品堆放形式不同,无法做到统一管理。这一现状对于出运流程中各个环节的影响都很大:库存科备货力量跟不上,负责备货的仓管员每天要跑几个仓库备货;加工科的伙伴同一单的产品这个仓库加工完了,还要跑到下一个仓库去加工;发货员要发的货发不到,等短驳;仓库管理更是难上加难,甚至出现个别仓库的钥匙都找不到了的情况。出运和加工效率大打折扣。但是由于客观原因显然根本无法从硬件解决这个问题。“病根”在哪里?其实就在于库存科内部的组织架构,找到了原因,后面处理就简单多了。我们把库存科根据仓库划分为几个仓管小组,各个小组分管各个区域仓库,明确和细化了各个小组的工作职责。


正确的方法永远是解决问题的唯一出路。如果我们付出了100的努力还是没能获得成功就要考虑我们的方法有没有问题了,所谓穷则变,变则通。找到方法,找对方法,就可以解决所有的问题。


【再接再厉,勇攀高峰】


很多伙伴一想起14季的艰辛与煎熬,困难与困惑,都不可思议那段时光是怎么度过的。但是我们还是挺过去的,虽然犯了很多错误,走了很多弯路,但都一一想办法得到弥补。车到山前必有路,充分证明我们的伙伴都是好样的。着眼15季,我们面临业务量会更大,仓储面积和存储量更大,仓库更多更分散、管理难度更大。仍然会有很多未知的困难会重新摆到我们面前。选择只有一个:再接再厉,勇攀高峰。具体怎么做?四个事情:


一、目标明确,责任清晰。“出运顺畅、帐实相符”作为南通物流的整体目标是南通物流前进的方向。落实到每项业务要求则是时效性和准确性。根据部门的整体目标,南通物流给每个业务科室,每个业务小组制定了分解目标。在明确的目标指引下,每个岗位的工作职责更清晰、更合理。


二、预知问题,充分准备。问题的预知源自深刻的工作总结。14季暴露出来的种种问题恰恰可以帮助南通物流在15季得到充分认识和准备。


1、14季南通物流在仓库问题上吃了亏。忙季持续爆仓,导致货品长时间堆放混乱,账物不符,加工、备货、发货等业务操作效率下降,严重影响整体出运效率。今年持续关注总存量变化,一方面库存科想尽办法提高现有仓储面积的容积率(部分仓库容积率达到1:1.8,超过正常容积率的1.8倍),使仓库得到最大化利用;另一方面持续寻找、及时补充新的仓库。


2、人员储备不足,团队不稳定是影响团队发展的重要因素。随着15季初期物流启航训练营以及部门内部流程和作业规范的培训顺利开展,干部、骨干培养体系建立,员工带教、员工激励机制化等各项措施在管理科伙伴的主导下得到有效落实,员工整体业务水平和团队稳定性大大提高。


3、仓库多,仓库分散是南通物流短期内无法改变的硬伤。但也并非无计可施,库存科的伙伴总结经验,根据各仓库的地理位置及存储条件,重新规划了各个仓库最适合存放的产品,并依照规划产品的特殊情况定义仓储功能和管理要求,使得各仓库可以独立运作,相互之间的影响降到最低。


三、快速反应,及时调整。15季初期南通物流设计的出运能力30个车/天,加工能力在8000箱/天(这个出运能力和加工能力相对于14季已经超出很多)。但从今年现有的总存量和库存产品存量来看,15季旺季南通物流在某些时间段的单日出运量预计超过35车,加工量也会达到10000-12000箱。15季忙季等货、等车的情况还会长期存在,出运计划常常会被临时发生的变故打乱而无法得到有效执行。出运科宋科长和他的几名组长针对这些变化,认真研究和落实了多项调整措施,如安排专人跟踪货和车,发货作业标准化等等。


四、完善流程,重在执行。流程的完善表现为越来越具体,越来越简单。而完善的流程需要通过每个岗位、每个员工的有效执行才能起到应有的作用。南通物流的执行理念仍然是坚决不把当日出运任务拖到第二天。


尽管15季旺季,南通物流的挑战依然巨大,但有了之前的经验与收获,有了日趋成熟的团队凝聚力,南通物流一定可以创造奇迹,永葆活力。


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