中国江苏网3月27日讯平日里经常打车的市民，已经普遍感受到网约车的方便快捷，驾驶员和乘客通过互联网实现打车供需信息的对称共享。事实上，“互联网 ”对我市出租车行业产生了较大冲击。记者从昨天市出租车公司召开的优秀驾驶员表彰大会上了解到，2015年6月滴滴快车在南通上线后，我市出租车的营收明显下降，据GPS大数据反映，出租车实载率由上半年的平均64.40下降到下半年的61.44。
据了解，南通地区现有滴滴快车15000辆左右，其中南通市区有11000辆左右，滴滴快车数量是市区出租车总数的近十倍。但是，市区滴滴日均呼叫约15000单，日均交易成功约5000单，而只有快车十分之一数量的出租车日均交易成功订单为51000单，所以传统出租车依旧是城市出租客运的市场主体。“互联网 ”的大趋势，让出租车行业发生了重大转变：出租客运从单一的出租车到有出租车、快车等多项选择的转变；从马路扬招、电话叫车到互联网约车的转变；从行业独家经营到现在滴滴快车等加入后出租车数量基本放开的转变；从司机服务质量好坏与生意关系不大到服务产生价值的转变；从出租车政府定价到开始逐步市场调节价的转变；从“打的”难到“打的”不再难的转变。
应对新变化，我市出租车驾驶员也在快速融合到互联网中，自觉转变服务理念。行驶安全可靠、服务质量的提升，带来了驾驶员营收的提升。从全市GPS大数据反映来看，2015年市区出租车日均营收从最低的621.08元上升到698.64元，这充分说明只要能提供安全优质便捷的服务，老百姓还是充分信任传统出租车的。
传统出租车行业转型升级迫在眉睫。畅行南通APP这款打车软件去年上线后，今年会进一步提升体验感，还要建立完善面向全市出租车的网络约租车服务平台。出租车驾驶员也要熟练掌握微信支付、支付宝支付等快捷支付方式的应用，充分发挥传统出租车既可以马路扬招、又可电话叫车、还有网约车功能的优势，满足百姓多样化、分层次、差异化的服务需求。记者朱蓓宁
《南通滴滴快车上线导致的哥营收下降互联网倒逼出租车“大变形”》相关参考资料:
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