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沪通空港物流发展有限公司即将成立2016-11-2312:02:20徐菲民航资源网2016年11月18日消息：近日，“北沿江高铁南通至段启动方案研究”的消息刷爆朋友圈。随着沪通两地地面快速交通通道的打通，两地机场合作无疑迎来又一大利好。就在11月16日，南通机场与(,)集团、PACTL（浦东国际机场货站有限公司）召开会议，正式敲定将于本月底合资注册PACTL-NTG（沪通空港物流发展有限公司），沪通机场合作迈出实质性一步。
近年来，南通机场一直将“接轨上海”作为可持续发展的根本出路在破题：
2008年出台的《省民航“十一五”至2020年发展规划》首先提出，南通兴东机场要“以货运为主，逐步向上海第三机场发展，成为上海航空市场的组成部分”。2009年，国家民航局下发《研究南通兴东机场建设发展问题》会议纪要，明确将南通兴东机场总体定位为“上海国际航空枢纽辅助机场”。2010年，江苏省政府赞同将南通兴东机场定位为上海国际航空枢纽辅助机场。2012年，民航华东局建议进一步加强与上海综合交通的衔接，及早规划建设两地快速交通体系。2014年，民航华东管理局局长蒋怀宇提出：取南通之长补上海之短，围绕上海辅助机场已有定位，扎实做好相关准备。2015年，上海机场集团董事长李德润、党委书记张学兵、总裁景逸鸣等来通考察时表示，应加强沪通机场交流合作，为长三角区域民航协同发展探索新路。
今年，在各方推动下，南通机场接轨上海终于有了实质性突破：以航空物流为先导，合资组建“沪通空港物流发展有限公司”铁板钉钉！
代表上海机场集团与南通机场合作的PACTL公司，占据了上海航空货运业务半壁江山、货站综合处理能力居全球前三。而PACTL-NTG成立初期，除了开展航空货站相关业务外，还将开展旅客行李处理、装卸机操作以及货运代理业务等。公司成立3年内，还计划开通3条国内、3条国际全货机航线，年货邮吞吐量达到10万吨，将南通机场打造成为“长三角北翼第一航空物流基地”。
随着上海浦东、虹桥两场保障能力趋于饱和，南通机场将以此次合作为契机，积极承接“溢出效益”，争取在航空客运上取得突破，全面释放“上海国际航空枢纽辅助机场”疏解功能，建设成为一个国际国内、客运货运、通用航空齐头并进的现代化区域航空枢纽。
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