本月15日，“南京-南通”动车组列车正式开通，这进一步优化了南通的交通格局，让南通市民出行又多了新的选择。
鈥冣�儽驹?5日，“南京-南通”动车组列车正式开通，这进一步优化了南通的交通格局，让南通市民出行又多了新的选择。然而，动车组的开通，对于公路客运，特别是宁通客运传统运能来说，则面临着严峻的挑战。据南通汽运集团初步估算，动车开通后该集团道路客运将损失近2.8亿元的产值，180多辆客运班车或面临停运。面对这一巨大冲击，公路客运将怎样突出重围，绝处逢生？
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鈥冣�兌杂谑忻竦难≡瘢贤ǖ缆房驮瞬棵旁缬性ち稀Ｄ贤ㄆ耸狄导庞邢?a href="http://www。chaxungongsi。com" target="_blank">公司副总经理蔡明介绍，自1996年宁通高速公路开通以来，南通-南京，如皋-南京、海安-南京等各县（市）区快速班车，年均发送量89.2万人次，年税利4540万元。
鈥冣�兙莘治觯ǘ悼ê螅贤ㄆ档缆房驮似鸬阏竞椭盏阏居攵底橐恢?7条市际线路、8条县际班线共105辆班车或将直接停运。按照2015年各站经营情况来分析，南通4大汽车客运站将直接减少405班次，曾经的“黄金班线”将面临巨大的冲击。
鈥冣�冋庑┠昀矗孀呕鸪蛋嘞叩脑黾蛹爸鼙叱鞘卸档目ǎ贤ㄆ税嘞咴馐艿某寤魇恰敖吁喽痢薄Ｄ贤?重庆、南通-武汉的班车已相继停运。随着石家庄火车班次开通，目前，南通至石家庄及河北其他几条客运班线正举步维艰。
鈥冣�儾堂鹘樯埽导噬希娑约枘训拇常缭谝荒昵埃啪涂佳芯坑Χ源胧?016年春运前夕，集团推出了“定制客运”模式，由汽运集团提供7座奔驰高端商务车，配备专业专职驾驶员，旅客选择产品，约定时间，定制上下车地点。此外，从去年开始，南通市汽车东站依托南通汽运集团自身客运线路、车辆、站场等优势，开创了客运与旅游结合的“运游新模式”，根据客户需要定制运游专线，全力打造南通“运游一体”的旅游集散中心。
鈥冣�儾堂魍嘎叮酉吕矗沤闪⒌餮凶椋ㄌ庋芯慷悼ㄒ欢问奔浜蠖匀绺蕖⒑０布?a href="http://www。o523。cn" target="_blank">泰州、扬州、南京等班线带来的实际影响，再相应调整运力结构，去运能，降成本、提升服务。同时也肯定政府及行业主管部门在政策、车辆消化、经营范围等方面给予一定的关心支持。
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《宁通动车开通南通公路客运如何突出重围转型发展？》相关参考资料:
宁通动车、宁通铁路动车时刻表、南通动车、南京到南通动车、重庆到南通动车、南通至重庆北动车、南京到南通的动车、南通到重庆北动车、武汉到南通动车
