近年来，南通的发展可说是有目共睹，整体规划简直要称霸全国的节奏。
新浪乐居讯近年来，南通的发展可说是有目共睹，整体规划简直要称霸全国的节奏。交通、主题乐园、公园、商业体等等都将陆续登陆南通，爆发潜力值得期待。但是，很多传言开工却一直逾期未开工的项目，让南通市民们甚是着急，一有啥新动态，纷纷留言“倒是开工啊！”那么，到底是哪些受关注的项目迟迟未开工呢？最新进展又如何？一起看下！
南通地铁开建在何时最新建设时间曝光
2014年8月19日，发改委发布文件，南通市城市快速轨道交通建设规划获得国家批准。成为江苏省第6个，全国第37个获批建设轨道交通的城市。从这一消息开始，南通人对于地铁的建设就开始期待。
2015年地铁获批一年，却仍迟迟未开工，于是，出现了以下两种分析结果：
一般来说，地铁获批后两年开建，包括图纸设计，民房征收，划定红线，政府立项，银行贷款，财税拨款，环评公示，勘探，迁管线，拆迁补偿，土建招标，树木移栽，交通管制，环评二次公示，配套设施建设，确立车型，确定地铁标志，有的还要与住建部发改委园林局城建局规划局公安局交通局甚至于与南京浦镇车辆公司下订单，最后，还要挑黄道吉日，开工土建。一般，土建两年半，三年洞通，三年半轨通，四年电通，四年半站台建设装修调试车辆，五年建成试运营收尾。
当然，还有可能另一种情况。南通这几年连续大建交通，通洋高速，海启高速，宁启电气化，宁启二期，沪通铁路等一系列在建项目，接下来的通苏嘉高铁，通锡高速北线等都将在三年内上马，各大工程都是没有大几十亿下不来。同时，南通工投江苏第一。可见有限的资金投在事关全市交通格局上，投在事关未来发展的工业上是正确的，地铁只是和象征而已，能缓就缓。
热心市民也向市长信箱提问了简单又明确的问题：“南通地铁2016年能开工吗？而南通市建设局绕了一大圈还是没从根本回复。
难道南通地铁开建就这样遥遥无期了？近日，一份国家文件公布了2016-2018江苏交通基础设施重大项目清单，其中，南通1号线一期工程定于2017年、南通2号线一期工程定于2018年，最新建设时间再次曝光。希望这次是真的。
北沿江十三五有望开建三条过江线路方案未定
“沪崇启过江通道”既是北沿江高铁（新沪汉蓉高铁）的节点工程，也是浦东新区十三五规划中提到的“崇明线”所对应的铁路线路，这一过江通道从沪通铁路曹路站引出，在现有的崇明长江大桥南侧过江，连接浦东、长兴岛、崇明岛和江苏启东地区。从规划之初，就备受关注。
2016年，扬州、泰州、南通三地市民期盼已久的北沿江高铁建设终于传来好消息，这条铁路可以在“十三五”期间开工建设。
根据报道，北沿江高铁自上海引出，跨越崇明岛至南通启东（海门），经南通、泰州、扬州至南京，线路全长约385公里，等级为客运专线，设计速度目标值350公里/小时。
从南通铁路办人士了解到，去年4月，中国铁路经规院等规划编制专家曾前往南通，就北沿江铁路（上海至南通段）规划进行调研。
根据上海城规院规划，北沿江铁路（上海至南通段）过江铁路选址有三个规划方案：上海北部枢纽（宝山）—崇明城桥新城—海门；浦东外高桥—长兴岛—崇明陈桥镇—启东；浦东外高桥—长兴岛—崇明陈家镇—崇明堡镇—崇明城桥新城—海门。
三条过江线路最终确定方案如何？目前还没有最新进展。
