中国江苏网1月9日讯市交通运输部门认真贯彻落实市委、市政府加快城乡交通一体化发展的决策部署，在市相关部门和广大市民支持配合下，加快推进客运枢纽建设，南通汽车客运东站于2014年1月8日投入试运营，让通城百姓出行更便捷更舒适。
现代：立体式零换乘新站
南通汽车客运东站位于青年东路与世伦路交汇处东北角，临近通富快速路和沿海高速先锋互通，按一级汽车客运站规模设计建设，总建筑面积约71000平方米，总投资约3.8亿元，设计日均发班1200辆次，设计旅客日均发送量2.2万人次。它是南通市区首个立体无缝换乘的现代化综合客运枢纽，集公路客运、公交、地铁、出租车和社会车辆等多种运输方式于一体。汽车客运东站由地面设施和地下设施构成，遵循人车分流、高效便捷的交通流线组织原则，将多种交通设施集中配置、立体布局，实现了乘客不出站的“零换乘”。旅客可以通过步行从站前直接进入车站大厅，也可以由公交、出租和社会车辆送入地下换乘区后，经上行电梯进入地面换乘大厅转乘客运班车。
温馨：人性化智能化新站
秉承“幸福快车、爱播一路”的服务理念，汽车客运东站将为通城市民提供以人为本的服务。售票厅的22个售票窗口，首次增加了手语、英语服务和旅客评议装置，成为全省首家由旅客现场评议客服水平的客运站。设置2台触摸屏，提供班次时刻、公交班线、天气预报、车站文化、南通特色文化等内容，方便旅客查询。设有10台自助售取票机，提供自助售票服务，同时还具备网上取票功能。50辆崭新的“便民行李车”放置在售票大厅、候车室、到站楼，免费提供给旅客运送行李。候车厅内的2辆流动服务车，免费为旅客提供便民物品。
中国江苏网1月9日讯市交通运输部门认真贯彻落实市委、市政府加快城乡交通一体化发展的决策部署，在市相关部门和广大市民支持配合下，加快推进客运枢纽建设，南通汽车客运东站于2014年1月8日投入试运营，让通城百姓出行更便捷更舒适。
现代：立体式零换乘新站
南通汽车客运东站位于青年东路与世伦路交汇处东北角，临近通富快速路和沿海高速先锋互通，按一级汽车客运站规模设计建设，总建筑面积约71000平方米，总投资约3.8亿元，设计日均发班1200辆次，设计旅客日均发送量2.2万人次。它是南通市区首个立体无缝换乘的现代化综合客运枢纽，集公路客运、公交、地铁、出租车和社会车辆等多种运输方式于一体。汽车客运东站由地面设施和地下设施构成，遵循人车分流、高效便捷的交通流线组织原则，将多种交通设施集中配置、立体布局，实现了乘客不出站的“零换乘”。旅客可以通过步行从站前直接进入车站大厅，也可以由公交、出租和社会车辆送入地下换乘区后，经上行电梯进入地面换乘大厅转乘客运班车。
温馨：人性化智能化新站
秉承“幸福快车、爱播一路”的服务理念，汽车客运东站将为通城市民提供以人为本的服务。售票厅的22个售票窗口，首次增加了手语、英语服务和旅客评议装置，成为全省首家由旅客现场评议客服水平的客运站。设置2台触摸屏，提供班次时刻、公交班线、天气预报、车站文化、南通特色文化等内容，方便旅客查询。设有10台自助售取票机，提供自助售票服务，同时还具备网上取票功能。50辆崭新的“便民行李车”放置在售票大厅、候车室、到站楼，免费提供给旅客运送行李。候车厅内的2辆流动服务车，免费为旅客提供便民物品。
