近日，有消息称，中国社科院一份有关沪苏浙皖超级经济区“优化带动纵深发展的空间布局”的方案已上报有关决策部门。根据这一方案，在未来的在未来的沪苏浙皖超级经济区布局中，坚持“北进南优、西联东拓、中扩提”的布局原则，突出以上海为中心的扇形空间结构。
令人感兴趣的是，该方案中还特别提及了两项子方案，一是在现有的行政区域规划之下，提升南通的战略定位与行政级别，建设“江北上海”，并将通州湾新区提升为国家级新区，迅速打造战略制高点，联动上海浦东新区，形成两岸对称的超级中心，支撑这一超级经济区的发展；而是通过行政区划调整将南通划入上海，形成“两江三岸一岛”的大上海（两江为黄浦江、长江，三岸为浦西、浦东、江北南通，一岛为崇明岛）。
消息刚一传出来，震动朝野，各方人士均议论纷纷。有赞同者、有反对者、有欣喜者、有淡定者，总之态度不一。小编，虽然不能全盘认同该方案，但是其中的阐述，却颇引人深思，也令人向往不已。
根据该方案研究，伴随长三角地区明显的区域广化和深化过程，一个以上海为中心，包括上海、江苏、浙江、安徽的40个地级及以上城市，在综合经济、交通体系、市场体系、产业体系等领域全面实现一体化的世界超级经济区已经浮现在北至陇海线，南抵浙南山区，西至京九线，东临黄海、东海的广袤空间里。而我国目前已经初步形成了长三角、珠三角和环渤海这三大最具活力的经济区，其中长三角的一体化进程起步最早、水平最高，无论是经济总量，还是产业结构，都处于领先水平。
但是长三角的目前状况却依旧不尽如人意，首先，《长江三角洲地区区域规划(2009~2020)》明确了长三角的发展目标和战略定位，是金融危机后指导长三角发展改革的纲领性文件，但是该文件未能充分把握到长三角的未来发展趋势，且该规划中并没有提及安徽，对于长三角北翼的城市重视程度不够，这样一份缺失的规划已然无法指导长三角一体化的走向。对于以上观点，小编都是赞同的，长三角一体化大势所趋，加强对长三角北翼的重视也是必不可少。
《南通划入上海？论长三角一体化下的南通走向》相关相似阅读参考资料:
长三角一体化、李强 长三角一体化、长三角区域经济一体化、长三角一体化规划、长三角一体化发展、长三角区域一体化、长三角交通一体化、长三角一体化 苏州、长三角一体化平台
