就在前天晚上，一百多名乘客从机场登机飞往韩国仁川，这也是机场开通的首个国际航班，它的开通，意味着真正实现了空港口岸的对外开放。不久后，将有更多的国际航班开通。
机场市场营销部总经理冯琦介绍说：“我们将在12月1号开通日本的大阪和名古屋航线，在12月底的时间，我们可能要开通到曼谷的航班，在今年的年底，我们可能还要开通到台湾的航班。”
机场空港口岸的开放，加上原有的港、如皋港以及上月刚刚通过省级验收的洋口港、启东港，截至目前，已拥有国家一类水运和航空开放口岸达到了5个，这也为下一个五年的开发开放奠定了良好的基础。
如果说2008年苏通大桥的开通，改写了“向南不通”的历史，那么2011年崇启大桥的通车，又为接轨上海和苏南插上了另一支腾飞的翅膀。去年正式开工的沪通长江大桥，由于其公铁两用的特性，将进一步改写在长三角区域的交通格局地位。
沪通长江大桥建成后，将一举改写境内无铁路过江的历史，对于进一步加强苏北、苏中与苏南、上海经济社会全方位的交流和融合，将起到跨时代的重要作用。
在“向”的梦想步步成真的同时，人的“铁路梦”也日益清晰。再过两个多月，宁启铁路复线电气化改造工程全面完成后，12月10日南京至间将开出首列动车，人也将迎来盼望已久的“动车时代”。此外，正在规划中的徐宿淮盐铁路，将通过拟建的盐通客运专线与相连，加上跨江而过的通苏嘉城际铁路等项目的实施，正一步步向着长三角北翼铁路枢纽城市的目标迈进。
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