早几年，南通的经济社会迅速发展，城市化进程不断加快，机动车的拥有量也不断增长，交通一天比一天拥堵，那时候的南通，从崇川区到港闸区、开发区，从室内走就是近一个的车程。看着北上广这些城市高低错落的城市高架，很多南通人羡慕：要是有一天南通也能高架林立，摆脱拥堵的烦恼就好了。
早几年，南通的经济社会迅速发展，城市化进程不断加快，机动车的拥有量也不断增长，交通一天比一天拥堵，那时候的南通，从崇川区到港闸区、开发区，从室内走就是近一个的车程。看着北上广这些城市高低错落的城市高架，很多南通人羡慕：要是有一天南通也能高架林立，摆脱拥堵的烦恼就好了。时至今日，南通的“高架梦”终于实现了。
自2009年5月首条快速路兴建以来，南通的快速路网建设发展迅猛，目前，南通“一环一轴八射”交通路网系统基本形成，市区道路真正实现从“平面交通到立体交通”的跨越发展，进入“高架时代”。南通目前市区周边主要高架有长江路高架、江海大道高架、通京大道、通宁大道、通启高架、通沪高架、东方大道以及新建的东快速路高架，分布在南通市区各个方向，形成了多维立体高架网络，南通也开始步入“环”的时代。
《高架下的南通江海大道带来新北环时代》相关参考资料:
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