南通网讯（记者李波）昨天上午6点25分，随着D5504列车从南通火车站准时发往南京，标志着宁启复线正式开通。首次开行的动车组列车有南通至南京、汉口、重庆北等方向13对，同时开行普速列车21对。今后，南通、海安、扬州等沿线城市至长三角和我国中西部城市间的时空距离大大缩短，沿江人民出行变得更加方便，“动车旅游”也将成为南通市民旅游新方式，不少旅行商也开始瞅准了商机准备“掘金”新线路。
“动车旅游”成为市民的全新体验
5月14日，一场由宁、扬、通、泰以及长三角高铁旅游联盟共同主办的“乘着动车去旅行”旅交会在泰州开幕，抢抓“动车时代”机遇，打造新型旅游联盟，推动区域旅游齐头并进成为共同“热线”。“动车会载着苏中旅游板块一起奔跑。”南通市旅游局局长戴平解析说，宁启动车的开通，把苏中三市分散的旅游景区串珠成线，不仅有利于三市加速同城化进度，互为客源地和旅游目的地，还有利于打造沿江城市旅游新联盟，做大苏中区域旅游板块。
“早上从南通出发去南京，上午逛夫子庙，晚上夜游秦淮河，第二天逛完新街口后，下午再坐车回来吃晚饭了……”家住港闸的李小姐已开始设计她的动车二日游了。与飞机等其他交通方式相比，动车自有她的迷人之处：准时便利，手机能随时充电，尤其适合老人孩子。动车旅游，将成为一种新的体验。借助四通八达的铁路网，市民可自行设计去沿线城市的自助游线路。
各家旅行社欲“掘金”南通市场
昨天，随着南通前往南京等多地动车的开通。一时间，这些线路沿途的“动车旅游”，也成为旅行社关心的焦点。记者在采访市内外多家旅行社后发现，要设计出贴合的动车旅游产品还需要时间。
“动车的开通为南通市民前往中西部地区旅游，也为中西部地区游客来通旅游提供了便利条件。”南通康辉旅行社的负责人徐彬向记者介绍。“目前，我们已开始对接一些湖北等地的旅行社，后续的产品线路有望推出。”
“早在动车开通前，我们就开始研究相关旅游线路。”南京德高旅行社的负责人张世鸣向记者介绍。“目前看来，随着迪斯尼乐园开园在即，南通作为迪斯尼乐园线路中转站的地位将更加凸显。”据他介绍，原来南京市民前往迪斯尼乐园的线路是从苏州到上海，需要途经上海市区，白天很多时间就花费在了路上。而选择在南通落脚一晚后，次日再前往迪斯尼乐园将是最近的一条线路。为此，他们旅行社已开始重点研究铁路与公路对接的问题。
据同程旅游预订数据显示，过去3年中，到访南通的外地游客客源地结构基本稳定。上海占据50左右，江苏省内占据40左右，浙江占据4左右，安徽占据3左右。随着宁启高铁的开通，接入宁杭、宁安等短途城际高铁线路，预计安徽、浙江短途来南通游客会有所上涨。除此以外，借助南京转运京沪、沪汉蓉等线路，山东、湖北等省份来南通游客将继续增加。对比去年合福高铁开通后同程旅游在线预订情况，预测短期内周边城市到访南通的数量将得到提升。
“快旅慢游”有望使交通与旅游双赢
“高铁全天候开行，运量很大，这是飞机空运和高速公路所不能比拟的，动车已是或明显接近于公交化，极适合散客出行。”南通市旅游协会负责人告诉记者。“随着南通动车组列车的开通，改变着游客旅游目的地的选择，也将明显影响南通旅游的传统流向与分布。流向中小城镇和广大中西部地区的游客将逐渐增加，由此快速影响到旅游市场开发与目的地建设，对南通旅游业转型升级具有重要的现实意义。”
“旅游发展一定跟交通的发展有密切的关系。”南通旅游学校老师葛刚说。“随着高速铁路的发展，人们在旅游过程中的时间和空间感知在不断变化，在旅游过程中需要花费的时间也在不断调整。”
据了解，乘坐高铁出行的游客抵达目的地平均耗费3.3小时，而其中耗费1～2小时的占比最高，达到35.3，在4小时以内抵达目的地的游客占比接近八成。葛刚说，南通动车组列车的开通，不仅提高了“行”的速度和质量，还拉动了“游”“住”两大要素，使“快旅慢游”逐步变为现实。同时将南通、泰州、扬州、南京等这些历史名城串联起来，既缩短了旅途时间，也节省了旅途花销，可以达到使周末双休变为3天长周末的效果，有利于激发中低收入或闲暇较少的群体出游。另外，动车出行还可以避免自驾游的劳累和小长假期间途中堵车的麻烦。因此，“快旅慢游”减少了路上时间，增加了玩的时间，也就增加了消费时间，提升了旅游效益，也意味着旅游与交通的双赢。
《动车开通旅行社瞅准商机准备“掘金”新线路,南通网》相关参考资料:
南通动车、重庆到南通动车、南京到南通动车、南通至重庆北动车、南通到重庆北动车、南通到重庆的动车、武汉到南通动车、南通重庆动车、南通至重庆动车
