来源时间为：2023-03-28
今年一月，江苏2020年全省十三太保们的GDP陆续出炉。比苏州GDP突破2万亿更值得高兴的是江苏出现了第四座“万亿”级别城市——南通。南通2020年地区生产总值较上一年增长4.7，达到了10036.3亿元。《南通日报》更是出了号外专门官宣这一重大喜讯。
南通市街景
南通，对于江苏省外的很多人来说是一个不那么熟悉的城市。我试着搜索了南通近一两年的热搜，最知名的事情可能就是“上海第三机场”选址南通了。再往前，可能就是“世界第一斜拉桥”苏通大桥通车。按照常理来说，作为GDP破万亿的城市，其知名度应该也是很强的。那么如此低调的城市经济究竟是如何成长的呢？
上海第三机场“南通新机场”效果图
壹/“基建狂魔”南通
说起南通发展的历史，其实就是一部工商业的发展史。南通的商业自从唐宋时期就一直很活跃。南通的工商业在近代更是在全国有着非常重要的地位，清末民族实业家张謇就是南通近代企业家的代表。经过清末民初近20年的发展，南通的工商业规模一度仅次于上海、无锡。
南通民族资本家，清末状元张謇
现在，当我们提到南通的重要产业时，一定会提到外贸和建筑。
民国时期，南通著名建筑企业馥记营造厂就是当时全国最大的建筑企业。陶馥为了树立品牌，很早就意识到要培养“国际化”人才。创始人陶桂林招聘了一大批留学生技术队伍，先后承建了广州中山纪念堂和南京中山陵等著名工程。陶馥还一举击败众多海外建筑公司，拿下了当时号称“远东第一大厦”的上海国际饭店的工程。
馥记营造厂股份证明
之后在1931年，陶桂林在南通创建了全国第一所建筑职业学校，为南通建筑业发展奠定了人才基础。
新中国成立之后，南通的建筑行业作为全国规模最大、最为专业的建筑团队开始大规模进军全国。像人民大会堂、军事博物馆还有南京长江大桥等中外闻名的工程都有南通建筑行业的身影。
到了改革开放之后，南通建筑更是创造了一个又一个的建筑业“奇迹”。当年，南通承接了新疆克拉玛依油田援建任务，创造了“当年开工、当年竣工、当年交付使用”的奇迹。后来“南通铁军”又出征青藏高原，在雪域高原建设了著名的拉萨饭店，也因此获得了建筑行业最高奖“鲁班奖”。
南通四建承建的拉萨饭店
此后的南通建筑更是在全世界所向披靡。到了二十一世纪，南通建筑甚至占据了以色列全国建筑从业人员的80。世界第一高楼“阿利法”塔也是由南通六建承建的。南通建筑行业是名副其实的“基建狂魔本魔”。
贰/南通建筑业撑起了南通经济
2018年公布的“中国民营企业500强”排行榜中，南通就有14家企业上榜。14家企业除了中天科技、南通化工轻工和江苏文峰三家是非建筑公司，其余十一家全是建筑公司。
中南建设总部大楼
如果说南通是以建筑立市是绝对不为过的。
据2020年南通市统计局公布的行业报告来看。2019年，南通全市总承包和专业承包建筑企业达到了964家，全年完成建筑业总产值达到了9061.3亿元，全市建筑行业签订的合同总额甚至高达14329.8亿元。而2019年南通市全年GDP不过9383.4亿元，建筑行业产值就相当于全市GDP的96.6。当然，按照GDP的算法，由于南通建筑行业80以上的产值都在外地产生，所以不能算作南通GDP。但是，这一恐怖规模足以见得建筑行业对于南通经济的重要性。
南通市统计局发布的建筑业运行情况分析
提到南通建筑企业，很多人立马能够想到南通二建、三建、四建、五建、六建，还有苏中建设、中南建筑、通州建总等企业。企业多，从业人员也多。全市建筑行业从业人员已经达到了210万人（2020年数据），这几乎是北京的4倍、武汉的2倍，仅次于人口大市重庆。但南通建筑行业从业人员占总人口的比重可是远超重庆的6.7，达到了27.2。这意味着，南通每4个人就有一个人是从事建筑行业。
南通建筑业不仅从业人员多，而且从业人员都挣到了钱。2020年，南通城镇居民可支配收入52484元，农村居民也有26141元，这可是比华中中心城市武汉还要高。南通从事建筑的工人们，这几年随着国家保护农民工利益外加用工成本增加，每人一年挣个七到十万都问题不大。外出海外的工人甚至可以人均达到20万。建筑业不仅富了南通城，而且富了南通人。
（表格来自搜狐新闻）
叁/危机四伏
前面我们讲了这么多南通建筑行业对于经济的重要性，还有南通依靠建筑行业发展成了万亿GDP的经济强市。那为什么还要说如今的南通已经危机四伏了呢？
我们都知道那句话，“不要把鸡蛋放在一个篮子里”。南通由于这些年建筑行业在全市经济比重中占据了主导地位，全市就业也严重依赖建筑行业。所以，当建筑行业发生问题，南通的经济、就业和收入就都会陷入危机中。
建筑行业属于房地产行业的重要一环，该行业也严重依赖上游房地产开发业务的增长才能不断增长。
我们都知道，自从商品房出现的九十年代开始。我们国家这二十多年房地产经济很长一段时间占据我国经济产业的支柱地位。这也是建筑行业快速发展的基础。道理很简单，没有项目开发就不会有项目建设。因此，南通的建筑行业在这二十多年里也占据了南通经济的支柱地位。
但是，自从“房住不炒”的政策成为我国房地产的基本政策之后，房地产开发热度也在快速下降。
2020年在“三线四档”政策之后，很多房地产开发公司陷入了“融资荒”的处境。开发商融不到钱，自然就会减少项目的开发。南通建筑行业渐渐地开始“饿肚子了”。
到了今年，房地产行业进入了冬天。随着年中恒大爆雷事件之后，全国房市立刻陷入全民悲观的境地。紧接着，花样年、佳兆业等一系列企业都陷入了债务危机之中。到了年底，在全国22城展开的第三次集中挂地竞拍中，大多数城市基本上已经没有了抢拍土地的场景，甚至有很多地块发生流拍。在这样的大环境之下，建筑行业能够好受吗？
被建筑行业养起来的南通怎么可能不陷入危机之中呢？
肆/转型机遇
其实无论是企业还是政府都知道将整个城市押在一个行业上，而且是严重依赖上游产业安全的行业上是十分危险的。南通建筑行业看似十分发达，整体规模也很壮大，但是低利润导致企业抗风险能力十分有限。
沪通长江大桥
建筑行业相当于整个地产行业里的“代工厂”。建筑企业的利润率平均在5以内，最低的只有2。相较于之前的开发商动辄10~20的利润，建筑行业真的就只是在卖体力。
利润低只是最基础的问题，垫资建设才是建筑行业最大的风险。
在建筑行业内普遍都是垫资建设，按施工节点交付结款。这意味着，建筑企业需要投入大量的资金才能参与项目的开发建设。很多企业并没有这样的实力，于是为了承建项目，他们不得不融资借款。而很多开发商会因各种理由拖欠工程款，建筑企业对此也无能为力。因为开发商拖欠工程款导致破产的建筑公司数不胜数。
南通风光
有人可能会问，为什么建筑企业会同意垫资建设呢？那是因为按照规定，一般项目都是在竣工验收之后才开始决算审计。审计过后，开发商才能支付工程款。而很多开发商会故意拖延决算时间，重复审计已达到迟付工程款的目的。作为下游企业，建筑公司也无法上诉。
南通市政府在近几年的工作会议上已经多次提出要推动建筑业转型发展。
2017年，南通市发布了《关于加快建筑业转型发展的实施意见》，就是鼓励龙头企业加强资本运作，推动企业进入交通、水利、电力电信、铁路等基础设施建设领域。
关于加快建筑业转型发展的实施意见
《意见》还指出南通建筑行业应该随着互联网、云计算、人工智能等科技发展，逐步向数字化转型。到了2023年，全市建筑行业“智慧化”水平要显著提高。
另外，鼓励企业提高自己的技术水平。更多的是承建像阿利法塔这样技术含量高的工程项目。并且还要建设南通的建筑业联盟。目前已经陆续吸纳了包括清华大学江亿院士、哈工大欧进萍院士在内的80余家智慧建筑团队。
未来南通的建筑行业不仅还要保持全国领先的水平，更重要的是由于建筑业在南通的地位也是南通向高科技转型的领头羊。
如果南通此次建筑行业转型成功，将为南通经济发展带来更大的动力。
