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畅联江海河、助力“双循环”南通“黄金水道”释放更大活力,南通网

发布日期:2023/9/18 12:58:31 浏览:56

来源时间为:2023-09-17

南通,依水而生、因水而兴,水系畅联、通江达海。作为江苏新出海口和重要增长极,江海联动、江海联运,既是重要内涵,更是独特优势。加快“水运南通”建设,已然成为南通构建国内国际“双循环”新发展格局的重要支撑和基础“根脉”。

打通咽喉,新增航道66公里

放眼水运航道,登上船闸廊道,驻足施工现场,水上挖泥船正在进行疏浚作业,挖掘机正进行清表工作……进入9月,“水运江苏”又一重点工程——通扬线南通市区段航道整治工程进入实质性施工阶段,标志着通扬线南通市域内最后卡脖子航段即将贯通。

通扬线航道是全省规划的“两纵五横”干线航道网中的“第三横”。“项目对江苏规划航道网‘联网、补网’意义重大。将来,千吨级船舶将高效畅通,中天钢铁等大型企业原材料及成品运输、吕四港集装箱便捷转运等可以从这里由九圩港复线船闸入江。”南通市港航事业发展中心主任助理林波介绍,该航段打通后将成为沟通长江及各沿江港区重要的内河集疏运通道。除了实现江海通达外,还会对港产城联动产生积极影响,进一步支撑产业落地布局。

在双桥枢纽施工现场,同样热火朝天。今年8月初,总投资6.3亿元的通海港区—通州湾港区疏港航道“咽喉”——双桥枢纽主体工程正式施工。待2026年项目完工后,南通将实现千吨级船舶江海河联运、江海港口通达。

发达的水系,孕育了富庶丰饶的江海大地;航道畅行,关键在于不断提升基础设施建设水平。“今年,我们五大项目齐头并进,实现新增达标66公里通航,年度投资创南通水运工程历史新高,确保完成投资13.7亿,力争完成20亿,截至目前已完成目标的73,建设门类不仅有航道、船闸,还涉及桥梁等关键节点的改造。”南通市港航事业发展中心副主任金明东透露。

大通道引领大开放,如何让“黄金水道”释放更大活力?南通交通水运发展高点定位,加快支线航道网规划修编。在布局形态、三区三线规划协同、乡村振兴等规划方面做好衔接,开展短支联通项目建设,对重要经济节点、交通节点实现“门到门”水运服务。园区覆盖率达到85,港区覆盖率达100。持续十年不间断加大投资,先后建成连申线航道整治工程南通段、通扬线市区先导段、江海通达工程等,建成干线航道里程95公里。

智慧过闸,数字水运更便捷

9月11日,在南通市九圩港船闸,上下游货运船只往来、有序过闸,船队连绵不绝。“我从小跟着父母跑船,以前排队过闸,需要下船、上岸,来来回回跑好几趟办手续,确实麻烦。”准备过闸的苏盐货85589船东告诉我们,“现在语音播报更多样、更智能化,过闸信息也更加透明化,我们可以实时看见当前过闸顺序,更加合理自由地安排过闸登记时间。”

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走进九圩港船闸运行中心,工作人员在电脑上操作闸门开关,监测船闸实时水位、船闸运行状态、船舶运输量等关键信息。当天下午6时许,系统显示“今日过闸船舶”艘次370艘,“当前待闸船舶”艘次95艘。南通港航航闸运行科科长石优兵介绍,近期,南通港航正式开启“一键过闸”服务新模式,通过远程控制、智能服务实现智慧过闸,最大限度挖掘航道通过能力,开启智慧过闸模式。接下来,南通港航将实现南通市内5所船闸的全体接入,助力南通内河航道跑出“加速度”。省交通运输厅相关人士也给出高度评价,南通港航“一键过闸”模式是全省推进水运智慧化发展的缩影。

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打造更具特色的“水运江苏”,智慧航道、智慧港口建设是必然选择。在万里长江入海口、位于黄金水道与漫长海岸“T”字形接合部,5G智能化、无人化的通州湾新出海口吕四起步港区2+2码头给人扑面而来的科技感:放眼码头卸船作业,巨型橙色卸船机灵巧地舞动着“机械臂”,“一键着箱”、精准无误,无人集卡车在快速有序运送集装箱,自动化轨道吊顺畅运行,国内外货轮繁忙进出,一切有条不紊、井然有序。这些曾经需要人工完成的复杂环节,这座首个全智能化、自动化码头,仅需几名工作人员在远程控制中心通过屏幕监管着作业设备,即可完成装卸、混配、转运全流程各环节作业。

通江达海,港口能级再提升

行走在大通州湾新出海口吕四起步港区2 2码头,蓝天白云下,红色的远控岸桥巍然屹立。

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港口不仅是经济的“晴雨表”,还扮演着“风向标”“指南针”的角色。南通港是国家沿海主要港口,随着近年来一批沿海深水航道、码头项目建设的推进,为大型产业落地提供关键支撑。围绕“优江拓海、江海联动”高质量发展主线,南通港加快构建现代化港口集疏运体系,强化港口枢纽功能,推动港口转型升级,全力服务打造更具特色的“水运南通”。今年8月,全球航运权威媒体《劳氏日报》公布了2022年全球百大集装箱港口排名。其中,中国港口占27席,南通港位列全球第84名,排名较上年上升7位,为2022年我国7座吞吐量增速超10的港口之一。

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南通港集团副总经理吕东芹表示,今年以来,吕四起步港区集装箱码头开通了首条直航日本的外贸航线,累计作业船舶138艘次,合计作业量达4.6万标箱。通用码头已累计作业船舶65艘次,出口目的地涵盖欧、美、亚、澳四大洲,航线通达荷兰、瑞典、俄罗斯、美国、印度尼西亚、澳大利亚等多个国家,为属地及周边外贸企业提供高效、快捷、价优的物流运输新通道。“吕四起步港区集装箱码头启用后,在家门口‘出海’,每个集装箱光运费就可节约800到1000元。”一家位于港区的企业负责人透露。文_记者彭军君通讯员黄明星

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