来源时间为：2009-08-07
苏州2009-08-07(中国商业电讯)－－日前，由南通汽运实业集团有限公司（以下简称南通汽运集团）承办，金龙联合汽车工业（苏州）有限公司（以下简称苏州金龙）协办的南通市“飞鹤杯”海格客车修理工技能大赛在南通完美收官。这一活动，让用户唱主角，客车制造商与用户进行深度互动，主动“掺和”到用户的主题活动中去，被看作是海格安全大讲堂深入客户价值链的一次成功尝试，也成为09年客车业品牌营销的一个好的案例。
海格客车修理工大赛开幕式
苏州金龙发挥自身优势配合用户做好活动、宣传用户品牌，这是苏州金龙将“用户至上”理念深化并践行的结果。这种换位思考式的转变，一方面将通过直接为用户服务，将海格客车的安全理念落到车辆的安全维护保障上，另一方面也将为企业的营销加分不少，是一条双赢之路。
战略合作带来双赢
据了解，本次比赛是南通市“飞鹤杯”交通职工职业技能大赛的子赛事，比赛内容包括国三电控发动机故障诊断与维修、自动调整臂检修、电涡流缓速器故障诊断及维修、底盘故障排除等，为期5天，共有115位选手参赛，全部来自南通汽运集团。比赛用车全部为苏州金龙海格客车。
监考人员认真工作
然而，据南通汽运集团机务技术处处长顾海晨介绍，该集团目前拥有多个品牌的客车，苏州金龙海格客车只是其中之一。那么，苏州金龙怎么会“掺和”到这个由南通市相关部门主办的全市性的活动中去呢？作为承办方，南通汽运集团为什么又会选择苏州金龙来协办？
对此，南通汽运集团党委书记、副董事长张兆成表示，苏州金龙和南通汽运集团有着良好的合作关系，苏州金龙在维修等售后服务方面独具优势，而南通汽运集团拥有很多海格客车，和苏州金龙合作，指定海格客车为比赛车辆，达到以赛促学的目的，同时体现大赛的“公平、公正”。
南通汽运集团副总经理曹俊说，苏州金龙和南通汽运集团是战略合作伙伴，又具有地域优势，而且该集团近几年的新购用车中，苏州金龙占有较大的比例，聘请其专业服务工程师担当比赛裁判工作，更有利于比赛取得良好的效果。
监考人员现场提问
苏州金龙党委书记谢飞鸣在开幕式致词中说：“苏州金龙与南通汽运集团先后合作开展过节油驾驶技术比赛、安全大讲堂等。此次，双方又联合开展客车维修技能比赛，一方面推动了维修技能的提高，另一方面有助于我们进一步改进产品可维修性的设计，是客车企业和客运企业‘双赢’的活动。”
客运品牌延伸需要高品质客车
在苏州金龙南通片区销售负责人吴光华看来，双方能够合作，更源自共同的理念与追求。吴光华介绍说，苏州金龙是2003年才开始被南通汽运集团采购的，走的是“农村包围城市”的道路，即先被集团下属的县一级客运企业采购，后来获得了较好的口碑，才被集团所采购。2005年，集团打算购买苏州金龙海格6110客车时，整个领导班子都去苏州考察，当时其中有位非常细心的郑总，连内饰板、座椅的颜色都要求近乎苛刻。为座椅颜色，吴光华来回跑了三趟，并联系座椅生产厂家达四次。
据顾海晨介绍，南通汽运集团有着一整套非常严格完备的采购制度，所有的新车都会经过公开招标采购，并设有年度总需求量确定小组、技术配置确定小组、监督小组、比质比价采购小组等，几乎全集团方方面面都会有代表参与到采购招标的决策中，采用百分制，价格占45分，配置占30分，售后服务及使用情况等占25分。对于批量采购车型，还会考虑客车品牌在国内市场的占有量及江苏省的使用情况，有目的地选择一二辆新车型试用，待使用成熟后再批量购买。
曹俊表示，没有服务就没有乘客。南通汽运集团坚持用最高的标准为乘客服务，而选购可靠的车辆，服务才有保障。而这种高标准的服务要求不仅针对驾乘人员，更针对修理工、站务员等所有集团员工，也体现在车辆配置及操作规范上，体现在网上订票、手机订票、儿童托运等多种服务方式上，服务应该是“大服务”，是系列化的、细节化的。
为此，南通汽运集团每年都会举办六大活动来提高服务水平，年年有计划，月月有主题。此次修理工技能大赛只是他们“大服务”提升计划中的一个组成部分。正是因为一直强调并不断提高服务质量，南通至上海的班线上，很多乘客点名要乘南通汽运集团的“飞鹤快客”。曹俊说：“南通汽运集团也是品牌受益者，所以我们更看重品牌。”
曹俊认为，安全也是服务。在安全上，南通汽运集团采取了人头管理、车头管理、源头管理、途中管理等多种方式排查安全隐患，并对车辆全部安装了GPS，实现了实时动态监控。正是因为对安全及服务的高度重视，南通汽运集团在全球金融危机的不利影响下，今年截至目前的营业收入同比逆势增长12。
安全、服务理念两企业相合
而南通汽运集团所倡导的“大服务观”、“大安全观”，正好和苏州金龙所倡导的理念与追求不谋而合。苏州金龙发起的“海格安全大讲堂”活动在业内首倡“大安全观”，树立了体系贯穿安全、技术装备安全、管理推行安全、服务保障安全、培训客户安全用车的“五位一体”的安全理念，而苏州金龙的服务在业内也是有口皆碑。
“第一辆车是销售人员卖出去的，第二辆车是售后服务人员卖出去的。”这是苏州金龙南通片区服务经理王中飞挂在嘴边、落在实处的一句话。据介绍，2006年年底，王中飞接到了南通汽运集团通州区公司打来的电话，说购进的苏州金龙的30辆公交车的轮胎有小故障。挂完电话，他立即赶赴通州区公司。一般情况下，轮胎问题必须要经过专业鉴定确定是谁的责任之后，才会予以更换。但王中飞想，轮胎涉及到安全问题，必须尽快处理。于是，他二话没说，先将问题轮胎进行了更换。“安全事大，是谁的责任等处理完了故障再说。”王中飞说。王中飞的举动赢得了通州区公司的赞赏。目前，通州区公交车中有近90都使用的是海格客车。
如今，不管有没有问题需要处理，王中飞对南通汽运集团下属的分公司基本上每个月都会主动去走访一趟。在南通汽运集团，很多人都知道，苏州金龙的响应速度是最快的，对车辆的改进也很快，同一订单，第三批交的车和第一批、第二批相比，都能感受到明显的品质提升，车辆越做越好。而王中飞只是苏州金龙众多售后服务人员中的一员。
“苏州金龙干什么都很主动，都能想在前面，与用户有很好的互动。”南通汽运集团的一位席姓修理师傅说。据吴光华介绍，在南通汽运集团的现有客车中，海格客车的保有量是最大的。短短几年，海格客车从无到有，从少到多，这其中，苏州金龙与南通汽运集团之间有着太多的故事。但可以肯定的是，主动地服务，与用户进行深度互动，是苏州金龙得以成功的重要原因之一。
在市场越来越同质化的情况下，谁能为用户带来更大价值，谁能真正为用户服好务，谁就能获得更多的市场份额。苏州金龙在营销上无疑为客车行业带了个好头，这种主动参与用户内部事务，配合用户完成提升的行动，实现了客车企业与用户之间的深度互动，客车营销也更加务实。通过这样的活动载体，双方将从相互了解到相互信任，也将会有更多、更广的合作空间。
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