2015年江苏铁路建设依然是重点，投资比去年多了100多个亿，并且在列入国家新一轮铁路建设计划的1600公里铁路中，有1500公里是高速铁路。其中，南通、扬州、泰州今年也将首次通上动车。据了解，根据规划，我省今年将完成宁启铁路复线电气化改造工程，继续推进郑徐客专、沪通铁路、连盐铁路、连淮扬镇铁路、宁启铁路南通至启东东段建设，并开工建设徐宿淮盐铁路。
然而，时间已至9月，这些铁路又取得了哪些新进展呢？建成后分别对于南通市民出行有何利好呢？最新动态小编送上。
【宁启复线电气化海安站完工明年1月全线通车】宁启铁路复线改造自2009年开工建设以来已经经历了5个年头，最新消息称宁启复线电气化海安站场改造拨接工程已于9月2日完成。自此，宁启铁路复线工程建设迈上了新的台阶。根据计划，宁启铁路复线工程将在9月25日-11月15日全线联调，在11月底接受省级综合验收，然后在12月上旬接受国家综合验收，预计2016年1月8日全线通车。通车之后，南京至南通从原来的3小时50分缩短至1小时50分，耗费时间缩短近一半。
【连淮扬镇铁路站前工程公开招标7月底已全线开工建设】备受关注的连淮扬镇铁路也取得了新进展。日前，该项目连云港至镇江铁路（不含先期开工段和五峰山特大桥）站前工程已被批准建设。项目业主为苏北铁路有限公司，建设资金来自中国铁路总公司和地方政府及银行贷款，招标人为上海铁路局。站前工程的招标，也意味着铁路工程建设了可以进入施工阶段。项目已于7月底全线开工建设，计划将于2019年建成通车。
【徐宿淮盐高铁年内开工已成定局2019年计划建成通车】今年2月12日，国家发改委批复了徐宿淮盐铁路项目建议书，项目获准立项。5月，项目可研报告报送国家发改委受理。6月24日-26日，项目评估会议召开，形成了专家评估意见。7月16日-18日，铁路总公司鉴定中心组织了初步设计初审，目前正在进行初步设计鉴修工作。8月完成可研批复，计划将于10月完成项目监理、“三电”队伍等招投标，11月完成施工队伍招投标，12月开工建设，计划工期4年。2019年计划与连淮扬镇铁路同步建成、开通运营，具有“京沪高铁第二通道”的重要功能。
【通苏嘉高铁明年推进南通预计2020年直通张家港】通苏嘉高铁是《长江三角洲地区城际轨道交通网规划》中的主骨架之一，贯通南通、张家港、常熟、苏州、嘉兴五市，北与连盐通城际、宁通城际相接，南与沪杭客专、跨杭州湾铁路相通，中与沪宁、沿江和湖苏沪城际相连。其中江苏段153公里，速度目标值为每小时250公里以上。根据规划，这条铁路将于2016年开工建设，或于2020年建成通车。
