来源时间为：2021-11-27
44年前，我从部队退役分在南通公安机关，入职当了一名“站马路”的交通警察。工作之余，我发挥在部队从事新闻报道的特长，注意发现新闻线索，撰稿投寄报社。
于是，笔者报道市区交通安全情况、普及交通安全法规、弘扬文明交通行为等方面的文章，常在南通日报前身的《学大庆战报》上发表，其中，题为“人民警察爱人民——市公安局交警队干警为群众做好事的故事”，在1978年8月1日的《学大庆战报》第二版上，由时任报社“政法记者”张奇峰担任责任编辑，以整版的篇幅全文刊发。
次日上午，我正在市区友谊桥岗亭“手控红绿灯信号变换”指挥路口交通，突然接到指导员梅伏龙的电话，通知我下午到市局政治处接受谈话，原来是时任政治处主任俞凤桥看到那份报纸后，认为报纸整版报道交警队从来没有过，他要见见作者。当了解到我在部队就是从事新闻报道的，当即通知我下周一到狼山脚下的“五·七干校”报到，参加市委宣传部门举办的为期两个月的集训班。
集训结束回队后，梅指导员找我谈话，要我接任副指导员王能谦兼任的内勤工作。此后，随着公安交警体制的三次改革，我也“水涨船高”升任大队秘书（股级）、支队政工秘书股（科）长，直至大队长、副支队长，并明确主抓或分管交通安全法规的普及宣传和对外新闻报道工作，给我与后来复刊的《南通日报》和创刊的《江海晚报》记者、编辑有了更为密切的交往，创造了向他们学习、请教和求助支持宣传的机会！
记得报社还在钟楼时，我写了篇题为《这个“自由”不能给》的杂谈，文章刊登后引起一位“对号入座”的读者上访报社。为此，时任编辑部主任的李雪前老师，立马约我见面了解情况。当听说确属“违反交规、不服管理，还与执勤交警纠缠”的事实后，连连夸奖这篇文章写得好！并在次日的报纸上，转发了当年5月5日《人民日报》评论员，题为“坚决反对搞特权”的文章予以舆论支持！
在我主抓和分管全市交通安全宣传工作的28年里，《南通日报》的记者、编辑，积极配合、有求必应，成为交警部门与广大交通参与者沟通交流，共同维护交通秩序、确保道路交通安全的主阵地。尤其在贯彻落实“交通安全从娃娃抓起”“实施城市道路畅通工程”“交警体制三次改革”等重大主题宣传中，不惜版面、精心编发，还天天发布辖区道路交通事故的情况通报，以示警钟长鸣！
1991年初，市级机关启动评定专业技术职称时，报社群工部主动提出要为我申报“新闻记者职称”。虽然我非新闻工作者，且已到基层警队任职，但仍坚持评定标准和条件，以我年录用图文稿件200多篇（幅）、先后荣获全国省市征文等级奖60多篇（幅），计有11篇专题论文、调研报告的实绩，并经报社领导集体讨论一致同意向市里申报，于当年年底获批，成为享有“从事新闻专业，任职资格记者”的人。
这既是对我多年从事新闻报道工作的充分肯定，也给我以后分管全市交通安全宣传以自信和力量！直至退休的十多年里，仍能保持撰稿不息、录用多多！让我从心底真诚地感谢培育我的《南通日报》、帮过我的记者、编辑！
作者：保晓冲
